新加坡国际港务集团

　　新加坡国际港务集团有限公司（PSA International Pte Ltd ）简称PSA，是世界第二大的港口经营管理公司，PSA公司的旗舰经营港口是新加坡港（PSA Singapore Terminals），并辖有PSA HNN跟PSA Marine两间子公司。目前PSA总共在16个国家经营28个港口，据点遍及亚洲、欧洲跟美洲，拥有66公里的码头长度和1亿1100万个TEU的处理量。

　　新加坡国际港务集团的前身是1964年4月1日成立的新加坡港务局（The Port of Singapore Authority），负责经营管理运作新加坡港的所有港务事宜。1997年8月25日，新加坡国会通过法案，将港务局改组为新加坡港务集团有限公司（PSA Corporation Ltd ），同年9月1日开始运作。PSA在2003年12月时进行重组，成为PSA集团所主要持有的一间公司之一。2006年期间，PSA集团和迪拜环球港务共同竞标不列颠公司大英轮船公司，结果失利。随后，PSA宣布它们签署了一份协议，购买了和记黄埔公司的港口20%的股权和利息。

　　PSA新加坡港是世界上的货柜转口港中心，处理了大约世界五分之一的货柜转运吞吐量，以及6%的货柜吞吐量。新加坡港总共有200条航线连结世界123国家地区超过600座港口，平均每12分钟就有一艘船舶进出。一年之内相当于世界现有货船都在新加坡停泊了一次，所以新加坡有“世界利用率高的港口”之台称。除了海运，新加坡还在空运、炼油、船舶修造等方面具备产业优势，同时又是重要的国际金融和贸易中心。利用这些优势条件，围绕集装箱国际中转，衍生出了许多附加功能和业务，丰富和提高了新加坡作为现代意义上国际航运中心的综合服务功能。

　　PSA HNN成立于2002年，是由两家港务公司Hesse Noord Natie (HNN)和PSA合并而成，合并之后，PSA HNN成为PSA集团的一部分。PSA HNN是PSA集团在亚洲之外的一笔投资，负责营运管理安特卫普、泽布吕赫、鹿特丹的货柜码头，处理货柜、车辆和大宗货物。2005年8月31日，PSA HNN和K-Line-Yang Ming-Hanjin (KYH)宣布组成一间合资公司，安特卫普国际港口公司（Antwerp International Terminal NV）。2006年1月起开放共同经营安特卫普的Deurganck港口多个码头泊位。KYH是PSA集团在的长期客户，安特卫普将成为KYH在欧洲的主要据点，以因应快速发展的欧洲贸易。PSA HNN计划在未来五年投资超过5亿欧元，将位于安特卫普左右岸港口码头的货柜处理能力提高一倍，超过1000万个TEU。The KYH-PSA JV 泊位将会设于PSA HNN左岸的Deurganck港口码头。

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　　传真：(65) 6274 4261
　　电子邮箱：psawebmaster@psa.com.sg。